Conducircon las ruedas mal equilibradas puede suponer un riesgo de accidente y desgaste prematuro de los neumáticos y otras piezas.
Dependiendodel uso del vehículo, la carga que solamos llevar en él y el tipo de asfalto por el que circulemos (curiosamente es en ciudad donde más se desgastan por el efecto de los pasos de cebra elevados, bandas reductoras de velocidad, tapas de alcantarilla, zonas adoquinadas, etc.), la vida media de un amortiguador en buen estado
Unsíntoma común de rótulas desgastadas es el desgaste desigual de los neumáticos. Esto ocurre cuando la suspensión y las ruedas no están alineadas, lo que hace que los neumáticos no deslicen de forma correcta por la carretera. En lugar de que el peso de los neumáticos esté centrado en el medio de la cubierta, los neumáticos se gastan
Yse puede dar tanto en el exterior como en el interior del neumático. Si el desgaste se ha producido en la parte externa del neumático es que en la dirección hay un exceso de caída negativa o convergencia. Si el desgaste se ha producido en la parte interna es que hay un exceso de caída positiva o divergencia en la dirección del vehículo
Losindicadores de desgaste de las llantas son marcas espaciadas uniformemente a lo largo de la banda de rodamiento de la llanta, por lo que puedes identificar la profundidad de la banda de rodamiento de la llanta que se ha desgastado. En las llantas MICHELIN para auto de pasajeros, la figura del muñeco Michelin está grabada en las llantas
Parasaber si llegas a ese mínimo, existe una manera de comprobarlo muy sencilla: pon una moneda de 1 euro en la hendidura y si el exterior resaltado del borde dorado no queda oculto, entonces
. 355 128 285 93 174 325 362 167 303
llantas gastadas por dentro
